中一信标准

前阵子和一位标准化协会负责人聊起今年的趋势，他说了一句特别扎心的话：

“团体标准这两年火到离谱，特别是物流行业。以前我们追着企业做标准，现在是企业抢着上。”

我当时有点不信，结果他直接甩来一组数据，让我瞬间安静了。

一、数据冲击：你可能低估了“团体标准”在物流圈的热度

根据全国团体标准信息平台发布数据，截至目前：

📌 团体标准总数已突破 10.2 万项，其中

📌 交通运输类标准超 1.1 万项；

📌 物流、仓储、配送相关标准年增速超 23%；

📌 近两年，物流企业主动申报标准的数量翻了3倍。

尤其在冷链、生鲜、电商配送、城市末端网格、运力平台这几大板块，标准如雨后春笋。

甚至有协会负责人开玩笑说：“现在评审团标比审论文还多。”

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但你别以为这只是“形式主义”，真正让企业扎堆涌入，是实打实的好处。

二、团体标准成了企业“上车”的入场券，场景多到超出你想象

我们来看看它具体有哪些用途：

✅ 1）招投标加分项

现在90%的物流类招标中，都会出现这样的条款：

• “提供执行标准/行业标准/团体标准者优先”；
• “具备标准化运营体系的单位优先”； 你有团标，就像别人多了把金钥匙，直接先过门槛。

✅ 2）平台审核指标

各大平台（京东物流、阿里菜鸟、抖音电商）在选服务商时，有一条越来越重要：你有没有“统一流程+稳定履约能力”。

而团体标准，正好是这个证明。

✅ 3）政府合作项目资格门槛

很多地方项目（如城市物流试点、绿色运输试点、冷链补贴项目）都要求提供：

“企业标准化体系文件”或“标准编号”，没这个资格不够。

✅ 4）融资估值亮点

不少资本开始关注服务企业的“规范化资产”，团体标准成了管理能力、可复制能力的重要标签。

✅ 5）对内复制、加盟、拓点的“统一教材”

标准不是给别人看的，而是让你内部复制更顺。

培训、交接、管理、KPI，靠一份“通行文档”，执行效率高出一截。

三、不是你能不能做，而是你必须快点做

📉 如果你不做，意味着什么？

• 项目少一个核心加分项；
• 招标环节总是落选；
• 新员工培训靠嘴说，团队扩不出去；
• 平台不敢接你接口，客户不敢给你全量单；

📈 如果你现在做，会有什么变化？

• 可以打出“本公司拥有自主团体标准”这张牌；
• 文件提交更专业、客户印象更好；
• 融资/估值时可以把“可复制管理体系”写进BP；
• 进入新市场时直接带模板落地；

说白了，就是一句话：

“标准是行业的游戏规则，而制定标准，是你参与制定游戏本身。”

四、从哪里开始？不懂也不怕，这3个方向你一定能落地

💡 方向一：先做“服务流程类”标准

比如：

• 《同城即时配送服务规范》
• 《干线甩挂运输调度管理标准》
• 《冷链最后一公里履约流程团体标准》

这类标准文字多流程少，最容易下手，适合90%的企业做起点。

💡 方向二：做“接口/平台”类标准

你是系统平台、调度软件公司、货主平台，就可以做：

• 《物流系统API接口标准》
• 《运输轨迹上报标准》
• 《司机端任务分发流程标准》

数据＋格式＋流程＋异常说明，一写就是专业输出。

💡 方向三：做“管理+培训”类标准

适合有多网点、想扩张、加盟、或准备融资的公司：

• 《司机行为守则标准》
• 《异常货损处理标准》
• 《分公司业务复制执行指南（团标化形式）》

这类标准未来还能作为加盟包里的“核心内容”，直接提升价值。

五、我看过太多“后悔没早做”的老板，希望你不是下一个

我见过一个客户：

做仓配一体的，业务好、利润高、团队稳，却连续3次在大客户招标中落选。

原因？客户单位有“企业需具备行业标准/自建服务体系”的硬性筛选。

他苦笑说：

“我不是做不好，我是根本没想到‘标准’也成了一道门槛。”

最后只能赶工临时补做一套材料，但人家客户已经签别人了。

所以，我建议你：
标准不是等你想好了才做，而是你先做，后面才会越来越清晰。

✅ 总结：别再围观别人怎么做标准，该轮到你上场了

团体标准是趋势，不是噱头。

它是你拿项目、扩版图、进平台、管团队的“通用操作系统”。

现在入场，不晚；再等下去，你可能就“看别人吃肉”。

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